บทคัดย่อ: หากคุณสังเกตเห็นความรู้สึก "เป็นรูพรุน" เมื่อใช้แป้นเบรก ว่าดรัมเบรกของคุณเป็นสีน้ำเงินหรือไม่กลม คุณอาจมีดรัมเบรกที่ร้อนเกินไป
ดรัมเบรกคือกระบอกเบรกที่กว้างแต่สั้นซึ่งติดอยู่กับล้อ เมื่อเข้าเบรก วัสดุเสียดสีบนยางเบรก (หรือผ้าเบรก) จะสัมผัสกับดรัมเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถ
ส่งผลให้ดรัมเบรกร้อนขึ้นเมื่อใช้งานเป็นประจำ
แต่บางครั้งก็อาจร้อนมากเกินไป
ต่อไป เราจะพูดถึงสาเหตุที่ดรัมเบรกถึงร้อน ผลกระทบของดรัมเบรกที่ร้อนจัดส่งผลต่อรถของคุณอย่างไร และตอบคำถามที่พบบ่อยบางข้อ
บทความนี้ประกอบด้วย
ดรัมเบรกร้อนเมื่อสัมผัส?
ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?
ดรัมเบรกที่ร้อนจัดส่งผลต่อรถของคุณอย่างไร?
ฉันควรทำอย่างไรหากดรัมเบรกร้อนขึ้น?
ฉันจะป้องกันดรัมเบรกที่ร้อนเกินไปได้อย่างไร
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมเบรกร้อน
ดรัมเบรกร้อนเมื่อสัมผัส?
ดรัมเบรกร้อนเนื่องจากการเสียดสี ระบบเบรกแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อนโดยการสัมผัสระหว่างยางเบรกแต่ละอันกับดรัม หน้าสัมผัสนี้ทำให้การหมุนของล้อลดลง โดยทั่วไปแล้ว ดรัมเบรกร้อนจะมีอุณหภูมิตั้งแต่ 150 องศา F ถึง 400 องศา F เมื่อใช้งาน แต่บางครั้งดรัมเบรกก็อาจร้อนเกินไปจนมีอุณหภูมิถึง 600 องศาฟาเรนไฮต์หรือมากกว่านั้น
ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?
นอกจากการขับรถแบบก้าวร้าวแล้ว ยังมีสาเหตุหลักอีก 3 ประการ:
1. การปรับที่ไม่ถูกต้อง:เบรกที่ปรับไม่ดีอาจทำให้ดรัมเบรกและยางเบรกสัมผัสกันมากเกินไป ในกรณีที่ร้ายแรง การปรับเบรกที่ไม่ดีอาจทำให้ล้อหลังล็อคได้
2. กระบอกล้อยึด:เมื่อเวลาผ่านไป บูทกันฝุ่นที่ชำรุดจะทำให้ลูกปั๊มล้อเป็นสนิมหรือสกปรก- สิ่งสกปรกหรือสนิมจะทำให้ลูกสูบเกิดการยึดเกาะ ทำให้ยางเบรกสัมผัสกับดรัม สิ่งนี้เรียกว่าการลากเบรก
3.ดรัมเบรกบิดเบี้ยว:พื้นผิวของดรัมไม่เรียบหรือหยาบเนื่องจากการสะสมของสิ่งสกปรกและวัสดุผ้าเบรก โดยทั่วไปจะเป็นผลมาจากอุณหภูมิสูงที่เกี่ยวข้องกับการเบรกอย่างแรง
หมายเหตุ: ลูกปืนล้อที่ชำรุดอาจทำให้ดรัมเบรกของคุณร้อนได้เช่นกัน แบริ่งเชื่อมต่อล้อเข้ากับเพลาและทำให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม ลูกปืนล้อที่ชำรุดอาจทำให้ดุมล้อร้อนจัด และความร้อนนี้อาจถ่ายเทไปยังดรัมเบรกได้
ดรัมเบรกที่ร้อนจัดส่งผลต่อรถของคุณอย่างไร?
ความร้อนจากการเบรกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรถมากนัก แต่ในกรณีร้ายแรง เบรกที่ร้อนเกินไปอาจส่งผลกระทบต่อรถของคุณได้หลายวิธี:
1. การทำงานของเบรกผิดปกติ
มีสามวิธีที่ดรัมเบรกที่ร้อนจัดอาจส่งผลต่อการทำงานของเบรก:
เบรกซีดจาง:"การซีดจางของเบรก" หมายถึงกำลังเบรกที่ลดลงเนื่องจากการใช้งานซ้ำๆ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น แป้นเบรกของคุณอาจรู้สึกว่า "เป็นรูพรุน" เบรกเป็นรูพรุนอาจเป็นผลมาจากน้ำมันเบรกร้อน
เบรกส่งเสียงดัง:เมื่อเบรกสึก มักจะส่งเสียงแหลมเมื่อโลหะบดเข้าหากันระหว่างเบรก
เบรกสูบบุหรี่:ควันมักเกิดจากความร้อนที่มากเกินไป คุณอาจสังเกตเห็นกลิ่นไหม้ที่มาพร้อมกับควัน
2.ดรัมเบรกแตก
การเบรกอย่างรุนแรงจะสร้างวงจรการให้ความร้อนและความเย็นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้โลหะของดรัมเบรกเกิดความเค้น และดรัมเบรกของคุณอาจแตกร้าวได้ในที่สุดภายใต้แรงเบรก
เมื่อพูดถึงดรัมเบรกร้าว มีสาเหตุที่เป็นไปได้ 2 ประการ: การกระแทกเบรกด้วยความเร็วสูง และระบบเบรกเอียง เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะตรวจสอบเบรกเพื่อตรวจสอบความร้อนหรือรอยแตกร้าวขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้เบรกแรงๆ
3. ถังตรวจสอบความร้อน
"การตรวจสอบความร้อน" หมายถึงรอยแตกเล็กๆ บางๆ บนพื้นผิวดรัมเบรก เป็นผลมาจากการให้ความร้อนและความเย็นของระบบเบรกซ้ำๆ
ฉันควรทำอย่างไรหากดรัมเบรกร้อนขึ้น?
แม้ว่าความร้อนปกติในถังซักจะไม่ใช่เรื่องกังวล แต่คุณควรหยุดขับรถทันทีหากสังเกตเห็นเบรกที่ร้อนเกินไป ตามหลักการแล้ว คุณควรนำรถของคุณไปซ่อมแซมโดยช่างผู้มีชื่อเสียง
แต่ถ้าฉันต้องขับรถล่ะ?
รักษาความเร็วต่ำเพื่อชดเชยการขาดแรงเบรก และนำรถของคุณไปหาช่างโดยเร็ว
หากเบรกของคุณล้มเหลวขณะขับรถ คุณอาจต้องใช้เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉินหรือเบรกอี) เพื่อชะลอความเร็วและหยุดรถ
ฉันจะป้องกันดรัมเบรกที่ร้อนเกินไปได้อย่างไร
โดยทั่วไป นิสัยการขับรถที่ดีจะป้องกันไม่ให้เบรกเกิดความร้อนสูงเกินไป โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งใดก็ตามที่ช่วยลดแรงกดบนเบรกของคุณ ได้แก่:
เว้นระยะให้พอเบรกช้าๆ
หลีกเลี่ยงการกระแทกเบรกของคุณ
การใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เมื่อขับลงทางลาดชัน
6.คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมเบรกร้อน
ต่อไปนี้เป็นคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมเบรกทั่วไป
1. ดรัมเบรกทำงานอย่างไร?
เมื่อใช้แป้นเบรก กระบอกสูบหลักจะแปลงแรงดันจากแป้นเบรกเป็นแรงดันไฮดรอลิก แรงดันจะดันลูกสูบ ซึ่งจะไปกดผ้าเบรกเข้าไปในดรัมเบรก สิ่งนี้ทำให้เกิดแรงเสียดทานซึ่งทำหน้าที่เป็นแรงหยุดบนล้อ
2. ดรัมเบรกที่ร้อนเกินไปเป็นอันตรายหรือไม่?
ความร้อนที่มากเกินไปในดรัมเบรกอาจทำให้เบรกซีดจาง ซึ่งส่งผลให้ความสามารถในการเบรกลดลงอย่างมาก
การซีดจางของเบรกเป็นเรื่องปกติในดรัมเบรก เนื่องจากการออกแบบแบบปิดจะกักเก็บความร้อนมากกว่าดิสก์เบรก
3. อะไรคือสัญญาณอื่นของดรัมเบรกที่ร้อนเกินไป?
โดยทั่วไปแล้ว สัญญาณอื่นๆ ของดรัมเบรกที่ร้อนจัด ได้แก่ ควันและกลิ่นไหม้
นอกจากนี้ คุณอาจสังเกตเห็นว่าเบรกส่งเสียงดังขณะใช้งาน สาเหตุนี้มักเกิดจากการ "กระจก" ซึ่งหมายถึงการสึกหรอของเบรกตั้งแต่เนิ่นๆ และการสูญเสียแรงเสียดทานในการเบรก