รองเท้ากันฝุ่น - ลูกสูบ - ถ้วยสปริง - *สปริง* - ถ้วยสปริง - ลูกสูบ - บู๊ทกันฝุ่น
สเปรย์สลักเกลียวติดตั้งและอุปกรณ์สายเบรคด้วย WD-40 หรือแทรกซึมที่คล้ายกันก่อนที่จะพยายามถอดกระบอกล้อออก ปล่อยให้มันแช่เพื่อให้มีเวลาทํางาน ยิ่งเวลาแช่นานเท่าไหร่ผลก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
น้ํามันเบรกจะเริ่มหมดเมื่อปิดอุปกรณ์ เตรียมกระทะหยดน้ําหรือถาดพลาสติกให้พร้อม เพื่อป้องกันการรั่วไหลของสายให้ปิดปลายสายด้วยปลั๊กที่เหมาะสม
1.ล้อกระบอกกําจัด
เมื่อกระบอกล้อออกจากรถแล้วก็ถึงเวลาถอดและตรวจสอบ บูตด้านนอกมักจะงัดออกได้ง่าย แต่สามารถฉีกขาดในกระบวนการได้ อันใหม่ควรมาพร้อมกับชุดสร้างใหม่
ลูกสูบในกระบอกล้อเก่ามักจะติดขัด ลองพ่นอากาศอัดเข้าไปในสายที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบในเศษผ้าหรือลูกสูบจะบินผ่านโรงรถ!
หากอากาศอัดไม่คลี่คลายให้ถือกระบอกสูบให้ตั้งตรงฉีดพ่นด้วยของเหลวออสโมติกและแช่ค้างคืน
ใช้เครื่องมือเพื่อดันลูกสูบด้านในออก
2.ล้อกระบอกการตรวจสอบ
หลังจากทําความสะอาดด้วยน้ํายาทําความสะอาดชิ้นส่วนเบรกแล้วให้มองเข้าไปในรู ใช้เล็บในหลุมถ้าคุณสามารถ พื้นผิวรูเรียบที่มีรูจํานวนเล็กน้อยสามารถบดได้ หากลักยิ้มรู้สึกลึกพื้นผิวรูสามารถซ่อมแซมได้โดยการปลอกใหม่หรือเปลี่ยนกระบอกล้อ
3.ล้อกระบอกเครื่องมือ honing
ขั้นตอนต่อไปคือการขัดและขัดหลุมให้เสร็จ วัตถุประสงค์ของการฝึกฝนคือการช่วยให้ถ้วยทรงกระบอกสร้างซีลที่ดีด้วยการเจาะกระบอกสูบ มีหลายวิธีในการทําเช่นนี้ วิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการใช้เครื่องมือปรับกระบอกสูบด้วยสว่านมือถือ
4.เหลากระบอกล้อ
ใช้สว่านความเร็วตัวแปรที่ความเร็วต่ําโดยใช้น้ํามันเบรกเป็นน้ํามันหล่อลื่นเรียกใช้เครื่องมือ honing ความยาวเต็มของเจาะในการเคลื่อนไหวขึ้นและลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป หล่อลื่นหินที่ผ่านการฝึกฝนด้วยน้ํามันเบรกที่สะอาด พยายามสร้างรูปแบบ "ข้ามฟัก" วิ่งเหลานานพอที่จะเรียบออกเบื่อ แต่ระวังไม่ให้เหลามากเกินไป
หลังจากฝึกฝนแล้วให้เช็ดกระบอกสูบออกและทําความสะอาดหิน มองเข้าไปในกระบอกสูบและดูว่าหลุมและการกัดกร่อนทั้งหมดหายไปหรือไม่ ทําซ้ําขั้นตอนการฝึกฝนจนกว่าการเจาะจะราบรื่นและปราศจากรอยขีดข่วน เมื่อเสร็จแล้วให้ล้างรูด้วยสบู่และน้ําเพื่อกําจัดร่องรอยทั้งหมดของกรวดเหลา
อีกวิธีหนึ่งในการฝึกฝนกระบอกสูบล้อคือด้วยมือหรือแม่นยํายิ่งขึ้นด้วยนิ้ว ห่อผ้าเอเมอรี่รอบนิ้วแล้วใส่มัน เปลี่ยนจากกรวดหยาบเป็นกรวดขนาดกลางแล้วปรับ
（รูเรียบหมายถึงซีลแน่นและมีโอกาสรั่วไหลน้อยลง）
ประกอบกระบอกสูบล้อใหม่
ตรวจสอบชุดสร้างใหม่ของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่าถ้วยมีขนาดเท่ากับถ้วยเก่า เทน้ํามันเบรกที่สะอาดเล็กน้อยลงในภาชนะและใช้น้ํามันเบรกกับด้านในของรู
ขั้นตอนที่ 1: วางสปริงไว้ตรงกลางรู จากนั้นวางถ้วยสปริงที่ปลายทั้งสองด้าน (ด้านแบนหันออก) ฤดูใบไม้ผลิจะพอดีกับร่องที่ด้านหลังของถ้วยฤดูใบไม้ผลิ ใส่ลูกสูบลงในหลุมและหมุนไปมาสองสามครั้งเพื่อเคลือบ ใช้ลูกสูบเพื่อดันถ้วยยางเข้าไปในกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งรองเท้าบูทกันฝุ่นยาง
การติดตั้งรองเท้าบูทยางบนลูกสูบโลหะอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก คุณสามารถฉีกยางใหม่ออกด้วยไขควงขนาดเล็กเพื่อลองและยึดฝาครอบฝุ่นรอบริมฝีปากกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 3:แอสเซมบลี
ครั้งแรกฤดูใบไม้ผลิแล้วถ้วยฤดูใบไม้ผลิ (แต่ละด้าน), ลูกสูบ (แต่ละด้าน), รองเท้าบูทฝุ่น (แต่ละด้าน)
ความคิดที่ดีคือการใช้ซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมและลื่นรองเท้าฝุ่นเกินความกว้างของลูกสูบ (ดูภาพด้านล่าง) เมื่อติดตั้งแล้วให้บิดไปมาสองสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่านั่งอยู่ตลอดทาง
ตอนนี้ติดตั้งสกรูเลือดออกใหม่ด้วยการป้องกันการยึดเล็กน้อยหากคุณต้องการ!
5.ใส่กระบอกล้อกลับเข้าไปในยานพาหนะ
ติดตั้งกระบอกล้อที่สร้างขึ้นใหม่เข้ากับแผ่นหลังและขันสลักเกลียวยึดให้แน่นเพื่อคลายกระบอกสูบ ขั้นแรกให้มือขันสายเบรคให้แน่นเข้ากับกระบอกสูบจากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่นแล้วขันให้แน่น
หลังจากทําตามขั้นตอนข้างต้นแล้วคุณได้สร้างกระบอกล้อใหม่สําเร็จแล้ว!
เคล็ด ลับ：
สร้าง / แทนที่หนึ่งหรือทั้งสองอย่าง?
กระบอกล้อควรสร้างขึ้นใหม่หรือเปลี่ยนเป็นคู่ แม้ว่าจะมีการรั่วไหลเพียงครั้งเดียวขอแนะนําให้สร้างหรือเปลี่ยนทั้งสองด้านใหม่ หากคุณพบว่ามีเพียงหนึ่งสร้างใหม่คุณสามารถสร้างใหม่และแทนที่อีกอันด้วยกระบอกสูบใหม่
ชุดสร้างกระบอกล้อใหม่
หากคุณตัดสินใจที่จะตกแต่งกระบอกสูบล้อเก่าของคุณก่อนอื่นให้ตรวจสอบเพื่อดูว่ามีชุดตกแต่งใหม่สําหรับปีของคุณยี่ห้อและรุ่นรถ แม้ว่าเมื่อเป็นรายการร้านขายชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไป แต่ชุดจูนในปัจจุบันมักพบออนไลน์เท่านั้น
ให้วิดีโอออนไลน์สําหรับการอ้างอิงของคุณ