อาการ 5 ประการของกระบอกสูบหลักคลัตช์ที่เสีย

---เสียงแปลกๆ

คุณได้ยินเสียงแปลกๆ บ้างไหมเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์หรือเหยียบคลัตช์ หากเป็นเช่นนั้น อาจเป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าว่ากระบอกสูบหลักคลัตช์เสีย

โดยปกติแล้วเสียงดังจะดังขึ้นหรือดังขึ้นบ่อยครั้งขึ้นตามสภาพกระบอกสูบที่เสื่อมลง หากคุณสังเกตเห็น อย่าส่งเสียงดังเกินไป ควรหาสาเหตุของปัญหาแล้วเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

เสียงแปลกๆ เมื่อกดแป้นคลัตช์ อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าชิ้นส่วนอื่นๆ ในระบบเกียร์ชำรุดได้ เช่น แผ่นกด หรือลูกปืนหลุด

---การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล

เมื่อใดก็ตามที่กระบอกสูบหลักคลัตช์ของคุณได้รับความเสียหายหรือสึกหรอ อาจไม่สามารถผลิตแรงดันไฮดรอลิกที่จำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างเหมาะสม อาจมีรอยรั่วภายในกระบอกสูบซึ่งเป็นสาเหตุให้สิ่งนี้เกิดขึ้น

---การปรับแป้นคลัตช์

ควรมีแรงต้านเล็กน้อยเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ หากรู้สึกว่าแป้นคลัตช์นิ่มเกินไปเมื่อกดแรงกด อาจเป็นเพราะกระบอกสูบหลักของคลัตช์รั่ว

---เหยียบคลัตช์จนสุดพื้น

เมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ แป้นเหยียบคลัตช์จะตกลงสู่พื้นหรือไม่ ไม่ว่าจะจมลงสู่พื้นจนสุดหรือจมลงจนหยุดนิ่ง แสดงว่าคลัตช์ไม่ได้รับแรงดันไฮดรอลิกเพียงพอ อาการนี้เกิดขึ้นเมื่อกระบอกสูบหลักของคลัตช์เสียสนิท

ในหลายกรณี ซีลในกระบอกสูบหลักคือสาเหตุของการรั่วไหล คุณสามารถลองซ่อมซีลเหล่านี้ได้ แต่บางครั้ง การเปลี่ยนกระบอกสูบหลักคลัตช์ทั้งหมดอาจง่ายกว่าหรือถูกกว่า

---น้ำมันคลัตช์สกปรก

ตรวจสอบถังน้ำมันคลัตช์เพื่อดูสภาพของน้ำมันคลัตช์ หากน้ำมันดูมีสีเข้ม สกปรก หรือมีน้ำมันไม่เพียงพอในถัง อาจเป็นสาเหตุของปัญหาที่กระบอกสูบหลักของคลัตช์

หากซีลด้านในของกระบอกสูบหลักคลัตช์ชำรุดหรือสึกหรอ กระบอกสูบหลักคลัตช์อาจสกปรก ส่งผลให้ของเหลวปนเปื้อน ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อซีลเสื่อมสภาพ

นอกจากนี้ ระดับของเหลวในกระบอกสูบหลักคลัตช์ยังต่ำลงเมื่อกระบอกสูบหลักคลัตช์เริ่มรั่ว เปลี่ยนของเหลวคลัตช์ทันทีที่สังเกตเห็นว่าของเหลวสกปรก หากน้ำมันใหม่สกปรกอย่างรวดเร็ว คุณอาจต้องพิจารณาเปลี่ยนกระบอกสูบหลักคลัตช์ด้วย