ดรัมเบรกถูกนำมาใช้ในรถยนต์มาเกือบศตวรรษ แต่เนื่องจากความน่าเชื่อถือและแรงเบรกที่ทรงพลังจึงยังคงติดตั้งดรัมเบรกในหลายรุ่น (ส่วนใหญ่ใช้กับล้อหลัง)
ดรัมเบรกทำงานอย่างไร:
พูดง่ายๆก็คือดรัมเบรกเป็นอุปกรณ์เบรกที่ใช้ผ้าเบรกที่อยู่กับที่ในดรัมเบรกเพื่อถูดรัมเบรกที่หมุนไปกับล้อเพื่อสร้างแรงเสียดทานเพื่อลดความเร็วในการหมุนของล้อ
เมื่อเหยียบแป้นเบรกแรงของเท้าจะทำให้ลูกสูบในแม่ปั๊มเบรกดันน้ำมันเบรกไปข้างหน้าและสร้างแรงดันในวงจรน้ำมัน ความดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบกระบอกสูบของล้อเบรกของแต่ละล้อผ่านน้ำมันเบรกและลูกสูบกระบอกสูบของล้อเบรกดันผ้าเบรกออกไปด้านนอกทำให้ผ้าเบรกเสียดสีกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรกและสร้างแรงเสียดทานเพียงพอที่จะ ลดความเร็วล้อ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก.
ข้อดีของดรัมเบรก:
1. มีฟังก์ชั่นการเบรกอัตโนมัติเพื่อให้ระบบเบรกสามารถใช้แรงดันน้ำมันต่ำลงหรือใช้ดรัมเบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าจานเบรกมาก
2. กลไกเบรคมือติดตั้งง่าย บางรุ่นที่มีดิสก์เบรกที่ล้อหลังจะติดตั้งกลไกเบรกมือแบบดรัมเบรกไว้ตรงกลางจานเบรก
3. การประมวลผลและองค์ประกอบของชิ้นส่วนค่อนข้างง่ายและต้นทุนการผลิตค่อนข้างต่ำ
ข้อเสียของดรัมเบรก:
1. เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกของดรัมเบรกจะเพิ่มขึ้นหลังจากได้รับความร้อนซึ่งจะเพิ่มจังหวะในการเหยียบแป้นเบรกและการตอบสนองของเบรกมีแนวโน้มที่จะน้อยกว่าที่คาดไว้
2. ระบบเบรกตอบสนองช้าและไม่สะดวกในการควบคุมแรงถีบของเบรกซึ่งไม่เอื้อต่อการเบรกที่มีความถี่สูง
3. มีชิ้นส่วนหลายชิ้นที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและต้องปรับระยะห่างของเบรกซึ่งทำให้การบำรุงรักษาทำได้ยาก