แม่ปั๊มคลัตช์เป็นส่วนประกอบในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาและทำหน้าที่เป็นปั๊มสำหรับระบบคลัตช์ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ แม่ปั๊มคลัตช์จะดันของเหลวผ่านระบบลงไปที่แม่ปั๊มคลัตช์ เพื่อให้สามารถปลดคลัตช์ได้ เนื่องจากมีลักษณะเป็นไฮดรอลิก แม่ปั๊มคลัตช์จึงมักเกิดปัญหาการรั่วไหล ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการเปลี่ยนของเหลว เมื่อเกิดปัญหากับแม่ปั๊มคลัตช์ก็อาจทำให้เกิดปัญหากับแป้นคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์ได้ โดยปกติแม่ปั๊มคลัตช์ที่ชำรุดหรือล้มเหลวจะทำให้เกิดอาการบางอย่าง ซึ่งสามารถแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าอาจเกิดปัญหาขึ้นและควรได้รับการซ่อมแซม
1. น้ำมันคลัตช์ต่ำหรือสกปรก
อาการแรกมักเกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับแม่ปั๊มคลัตช์ไม่เพียงพอหรือมีของเหลวสกปรกในกระปุก ซีลในแม่ปั๊มหลักได้รับความเสียหายเนื่องจากการสึกหรอและอายุการใช้งาน และเกิดการปนเปื้อนในของเหลว ซึ่งอาจทำให้ของเหลวสกปรกได้ เมื่อเวลาผ่านไป ซีลที่เสื่อมสภาพเริ่มมีแนวโน้มรั่วซึมมากขึ้นเรื่อยๆ น้ำมันต่ำอาจเป็นสัญญาณของการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นที่ใดที่หนึ่งในระบบ ไม่ว่าจะเป็นแม่ปั๊มคลัตช์หรือแม่ปั๊มสเลฟ
2.โอนยาก
อาการอีกประการหนึ่งที่มักเกี่ยวข้องกับแม่ปั๊มคลัตช์เสียหายหรือทำงานผิดปกติคือเปลี่ยนเกียร์ได้ยาก แม่ปั๊มคลัตช์มีลักษณะเป็นไฮดรอลิก ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหลภายใน ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการเปลี่ยนของเหลวอย่างถูกต้อง หากแม่ปั๊มไม่สามารถสร้างแรงดันได้อย่างเหมาะสม คลัตช์จะไม่ถูกปลดอย่างถูกต้องเมื่อเหยียบแป้น นี่อาจทำให้เกียร์สึกหรอเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และอาจทำให้กระปุกเกียร์เสียเกียร์ด้วยซ้ำ
3. แป้นคลัตช์ทำงานผิดปกติ
แรงกดแป้นเหยียบที่ผิดปกติเป็นอีกอาการหนึ่งของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับแม่ปั๊มหลักที่เสียหายหรือทำงานผิดปกติ หากมีปัญหาภายในกับกระบอกสูบ จะส่งผลโดยตรงต่อความรู้สึกของแป้นเหยียบ กระบอกสูบที่รั่วอาจทำให้แป้นรู้สึกเละหรือเป็นรูพรุน และในกรณีที่รุนแรงกว่านั้น อาจทำให้แป้นจมลงกับพื้นและค้างอยู่ตรงนั้นเมื่อเหยียบ
