เพื่อให้ปั๊มเบรกอยู่ในสภาพที่ดี เราต้องป้องกันไม่ให้ระบบเบรกสึกกร่อน ป้องกันไม่ให้ผ้าเบรกถูกยึดจากพื้นผิวที่มีอุณหภูมิสูง กำจัดเสียงกรีดร้องของผ้าเบรก และรักษาความทนทานในการหล่อลื่นที่ดี โดยปกติผลิตภัณฑ์จะมีส่วนประกอบที่เป็นเซรามิกและต้องทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 1,400 องศาเซลเซียส ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกหรือยางเบรกอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ของรถ
1 เปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกกี่กิโลเมตร
รอบการเปลี่ยนปั๊มเบรก:
1) ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ผ้าเบรกหน้ามีอายุการใช้งาน 30,000-50,000 กม. และผ้าเบรกหลังมีอายุการใช้งาน 120,000-150,000 กม. เมื่อการสึกหรอของเบรกถึงขีดจำกัด ควรเปลี่ยนเบรกให้ทันเวลา
2) นอกจากนี้ ในการหล่อลื่นเพลาที่เคลื่อนย้ายได้และถ้วยหนังของแม่ปั๊มเบรก รักษาบูชกระบอกสูบให้นุ่ม และยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบ จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นแม่ปั๊มเบรกสังเคราะห์แท้
3. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทำความสะอาดคราบน้ำมัน สิ่งสกปรก และฝุ่นจากการเสียดสีของจานเบรก ดรัมเบรก และชิ้นส่วนใดๆ อย่างรวดเร็วเพื่อให้จานเบรกกระจายตัวได้ดี ขจัดเสียงรบกวนที่รุนแรงของเบรกและส่งเสริมการเบรกที่สม่ำเสมอ
4. ควรสังเกตว่าน้ำมันเบรกมีลักษณะการดูดซึมน้ำ หากไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานานจะทำให้ระบบเบรกสึกกร่อนและก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่ในการขับขี่ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ขอแนะนำให้เจ้าของรถเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 20,000 กิโลเมตร เพื่อรักษาความสะอาดของน้ำมันเบรกเป็นหลัก
5. ป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันไม่ให้สกรูและพื้นผิวถูกความร้อนกัด และอำนวยความสะดวกในการถอดประกอบ ผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนประกอบอะลูมิเนียมควรทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 1100C เพื่อให้มั่นใจว่าบริเวณสัมผัสกับผ้าเบรกและปรับปรุงแรงเบรก
2. ความผิดปกติทั่วไปของแม่ปั๊มเบรก
1. เบรกเบี่ยงเบน เมื่อเบรกทิศทางจะเบี่ยงเบน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันล็อกเบรก ABS- จะไม่สามารถควบคุมทิศทางได้ สาเหตุก็คือเบรกสึกไม่สม่ำเสมอ ซีลน้ำมันลูกสูบของแม่ปั๊มหลักขยายตัว และน้ำมันในกระบอกสูบย่อย-รั่วไหล เป็นผลให้เปลี่ยนซีลน้ำมันของกระบอกสูบหลัก
2. เบรกไม่คืน เมื่อเหยียบแป้นเบรกจะรู้สึกสูงและแข็งหรือไม่มีการเคลื่อนที่ฟรี รถสตาร์ทติดยากหรือขับยาก ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: เหยียบแป้นเบรก แป้นไม่ขึ้น และไม่มีแรงต้าน จำเป็นต้องตัดสินว่าน้ำมันเบรกหายไปหรือไม่ ไม่ว่าจะมีน้ำมันรั่วที่กระบอกเบรก ท่อ และข้อต่อ และปั๊มหลักและชิ้นส่วนกระบอกสูบได้รับความเสียหายหรือไม่
3.เบรกกะทันหัน เมื่อรถวิ่ง เหยียบเบรกข้างหนึ่งหรือหลาย ๆ ครั้งติดต่อกันลงไปที่ด้านล่าง และเบรกกะทันหัน สาเหตุ: แม่ปั๊มเบรกหรือแม่ปั๊มเบรกมีน้ำมันรั่วอย่างรุนแรง แม่ปั๊มเบรกหรือซีลลูกสูบแม่ปั๊มเบรกเสียหาย หรือมีอากาศในวงจรน้ำมันเบรกมากเกินไป เปลี่ยนซีลลูกสูบของปั๊มหลักและปั๊มย่อย-