#1 – น้ำมันเบรกปนเปื้อน
ซีลยางบนแม่ปั๊มเบรกเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป หากซีลยางมีรูปร่างไม่ดี น้ำมันเบรกอาจปนเปื้อนและทำให้สีเข้มขึ้นได้
ผลกระทบอีกประการของซีลยางที่สึกหรอคือการที่กระบอกสูบหลักไม่สามารถทนต่อแรงดันเบรกที่กระทำได้ ส่งผลให้แป้นเบรกจะเละเทะและเริ่มล้มลงกับพื้นอย่างช้าๆ
#2 – แป้นเบรกผิดปกติ
สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นเมื่อแม่ปั๊มเบรคทำงานล้มเหลวคือแป้นเบรกทำงานผิดปกติ ท้ายที่สุดแล้ว แรงดันเบรกของระบบเบรกมาจากกระบอกสูบหลัก หากไม่รองรับหรือผนึกแรงดันนี้ตามปกติ คุณจะรู้สึกว่าแป้นเบรกผิดปกติ
กลับไปที่ซีลยางบนกระบอกสูบหลัก หากเสื่อมสภาพ อาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วภายในได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น แป้นเหยียบจะรู้สึกเละๆ และค่อยๆ ล้มลงกับพื้นหลังจากที่คุณถอดเท้าออกจากแป้นเหยียบ
#3 – น้ำมันเบรกต่ำ
หากระดับน้ำมันเบรกในแม่ปั๊มเบรกต่ำ คุณอาจประสบปัญหาการเบรก สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตได้คือแป้นเบรกจะรู้สึกนุ่มเมื่อคุณยกเท้าขึ้น
หากไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันและระดับน้ำมันเบรกปรากฏเป็นปกติ กระบอกสูบหลักของคุณอาจเป็นผู้กระทำผิด น้ำมันเบรกในกระปุกน้ำมันต้องปิดผนึกไว้ที่นั่น และการต่อสายยางต้องแน่นและแน่นหนา
หากคุณสังเกตเห็นรอยรั่วในแม่ปั๊มเบรก และคุณแน่ใจว่าไม่ใช่ท่อหลวม อ่างเก็บน้ำแตก หรือฝาครอบรั่ว ให้เปลี่ยนกระบอกเบรกโดยเร็วที่สุด
#4 – ตรวจสอบว่าไฟเครื่องยนต์ติดหรือไม่
รถยนต์รุ่นใหม่ๆ จำนวนมากมีกระบอกสูบหลักพร้อมเซ็นเซอร์แรงดันในตัวและเซ็นเซอร์น้ำมันเบรก เซ็นเซอร์เหล่านี้จะตรวจจับว่ามีปัญหากับแรงดันน้ำมันเบรกของรถหรือไม่
ตัวอย่างเช่น หากพบว่าแรงดันตกซึ่งอาจเกิดจากกระบอกสูบหลัก ECU ของรถจะบันทึกรหัสปัญหาในการวินิจฉัย ซึ่งจะกระตุ้นไฟเตือน "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัด
หากไฟสว่างขึ้นอาจเป็นเพราะกระบอกสูบหลัก แน่นอน คุณจะไม่ทราบสาเหตุที่แท้จริงของการตรวจสอบไฟเครื่องยนต์จนกว่าคุณจะสแกนรถ
อย่างไรก็ตาม หากแสงมาพร้อมกับอาการอื่นๆ เป็นไปได้ว่าจะเป็นรถถังหลักของคุณ การใช้เครื่องสแกน OBD2 เป็นวิธีเดียวที่จะยืนยันว่ามีการจัดเก็บรหัสข้อผิดพลาดใดบ้าง