ดรัมกับดิสก์เบรก: ความแตกต่าง ข้อดี ข้อเสีย

เบรกรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท:ดรัมเบรกและดิสก์เบรก.

เคยสงสัยต่างกันยังไง?

หรือ,ระบบเบรคไหนดีกว่ากัน?

ในบทความนี้ เราจะเริ่มโดยการเปรียบเทียบระบบดรัมเบรกและระบบดิสก์เบรก จากนั้นจึงครอบคลุมข้อดีและข้อเสีย ต่อไปเราจะตอบ สี่คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมเบรก vs ดิสก์เบรก เพื่อให้คุณเข้าใจระบบเบรกแต่ละระบบอย่างชัดเจน

Tบทความของเขาประกอบด้วย:

· ดรัม Vs ดิสก์เบรก: 3 ความแตกต่างที่สำคัญ

· ข้อดีและข้อเสียของการใช้ระบบดรัมเบรกคืออะไร?

· ข้อดีและข้อเสียของการใช้ระบบดิสก์เบรกคืออะไร?

· 4คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมกับดิสก์เบรก

o อะไรคือองค์ประกอบที่สำคัญในดรัมเบรก?

o อะไรคือองค์ประกอบที่สำคัญในดิสก์เบรก?

o ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าระบบเบรกแบบใดที่ยานพาหนะของฉันใช้

o อาการเบรกล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคืออะไร?

มาเริ่มกันเลยดีกว่า

ดรัม Vs ดิสก์เบรก: 3 ความแตกต่างที่สำคัญ

แม้ว่าทั้งระบบดรัมและดิสก์เบรกจะทำให้รถเคลื่อนที่ของคุณช้าลงโดยทำให้เกิดแรงเสียดทาน แต่มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสองสิ่งนี้ เช่น:

ก. วิธีการเบรก

ทั้งดรัมเบรกและดิสก์เบรกใช้กลไกไฮดรอลิกเพื่อสร้างแรงเบรก

โดยพื้นฐานแล้ว เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกของรถ ลูกสูบจะอยู่ภายในถังหลักบีบอัดน้ำมันเบรคและส่งไปยังจุดใกล้ล้อของคุณผ่านสายเบรค.

ในระบบดรัมเบรก, น้ำมันเบรกที่มีแรงดันนี้จะดันลูกสูบภายในกระบอกสูบล้อออกไปด้านนอก ในทางกลับกัน ลูกสูบเหล่านี้จะดันชุดดรัมเบรกเข้ากับดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้รถของคุณช้าลง

ในทางกลับกัน ในระบบดิสเบรค, น้ำมันเบรกแบบอัดแรงดันจะถูกส่งไปยังก้ามปูเบรก ก้ามปูเบรกนี้จะบีบชุดผ้าดิสก์เบรก (หรือผ้าเบรกแบบเสียดทาน) เข้ากับโรเตอร์เบรก (หรือที่เรียกกันว่าโรเตอร์ล้อหรือจานเบรก) ทำให้เกิดแรงเสียดทานหยุด

ข. กำลังเบรก

ดิสก์เบรกแบบหมุนของคุณจะสัมผัสกับบรรยากาศอย่างต่อเนื่อง จึงสามารถระบายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกได้อย่างรวดเร็ว

แต่เนื่องจากดรัมเบรกปิด (ไม่ได้สัมผัสกับอากาศ) การกระจายความร้อนจึงช้ากว่ามาก ซึ่งอาจทำให้เบรคจางซึ่งเป็นการสูญเสียกำลังเบรกอันเนื่องมาจากความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการกระจายความร้อนที่ไม่มีประสิทธิภาพ

การสัมผัสกับอากาศภายนอกของดิสก์เบรกหมายความว่าจะทำงานได้ดีขึ้นในสภาพเปียก

ยังไง?

เนื่องจากดิสก์เบรกเปิดออกสู่บรรยากาศ จึงสามารถขจัดความชื้นที่สะสมขณะขับขี่ได้อย่างรวดเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น ผ้าเบรกหรือผ้าเสียดสีที่ถูกับล้อยังสามารถเช็ดน้ำออกได้ เช่นเดียวกับที่ใบปัดน้ำฝนของคุณเช็ดน้ำออกจากกระจกหน้ารถ

อย่างไรก็ตาม ในดรัมเบรก ความชื้นอาจติดอยู่ภายในดรัมและใช้เวลาในการทำให้แห้งมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อแรงเสียดทานของยางเบรกและดรัมเบรกของคุณ ซึ่งส่งผลต่อกำลังเบรก

C. ความจำเป็นในการบำรุงรักษาเบรก

ดิสก์เบรกสามารถทำความสะอาดตัวเองได้

จำไว้ว่าผ้าเบรกของคุณจะเช็ดโรเตอร์เมื่อทำงาน ซึ่งมักจะขจัดสิ่งสกปรกที่อาจเกาะติดกับล้อหรือจานโรเตอร์

ในทางกลับกัน เนื่องจากดรัมเบรกโดยทั่วไปจะปิด จึงมีแนวโน้มที่จะสะสมฝุ่นเบรคที่เกิดจากรองเท้าดรัมเบรก หากฝุ่นสะสมมากเกินไป ประสิทธิภาพเบรกของคุณอาจลดลง

ด้วยเหตุนี้ ดรัมเบรกของคุณจะต้องได้รับการทำความสะอาดและซ่อมบำรุงบ่อยกว่าดิสก์เบรกเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด นอกจากนี้ เนื่องจากดรัมเบรกของคุณมีส่วนประกอบเพิ่มเติมมักจะยากกว่าบริการ.

เมื่อคุณทราบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างดรัมเบรกและดิสก์เบรกแล้ว มาดูข้อดีและข้อเสียของเบรกแต่ละประเภทกัน

ข้อดีและข้อเสียของการใช้ระบบดรัมเบรกคืออะไร?

มาลองดูกันก่อนว่าข้อดีของการใช้ดรัมเบรกสำหรับรถของคุณ

โดยปกติ ดรัมเบรก:

· ใช้แรงดันไฮดรอลิกน้อยลงเนื่องจากมีผลให้พลังงานในตัว

· ค่อนข้างง่ายต่อการปรับสภาพ

· มีราคาไม่แพงในการผลิตและติดตั้ง

น่าเสียดายที่ดรัมเบรกก็มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน

พวกเขา:

· ความร้อนสูงเกินไปได้ง่ายและทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของดรัม ซึ่งส่งผลให้เกิดแรงสั่นสะเทือนขณะเบรก

· มีส่วนร่วมหลายส่วนซึ่งทำให้มีโอกาสล้มเหลวมากขึ้น

· ใช้เวลาให้บริการมากขึ้นเนื่องจากความซับซ้อน

ต่อไป มาดูข้อดีและข้อเสียของการใช้ดิสก์เบรกในรถของคุณ

ข้อดีและข้อเสียของการใช้ระบบดิสก์เบรกคืออะไร?

ดิสก์เบรกเป็นบวกที่ยอดเยี่ยมให้กับรถของคุณเพราะพวกเขา:

· ให้พลังการหยุดที่ดีเยี่ยม

· มีความไวต่อการเกิดสนิมและการเสื่อมสภาพน้อยกว่า

· สัมผัสประสบการณ์การเบรกที่น้อยลง ส่งผลให้มีแรงเบรกดิสก์ที่สม่ำเสมอมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม เบรกเหล่านี้มีชุดของข้อจำกัด. 

ดิสก์เบรก:

· มีค่าใช้จ่ายในการผลิตและติดตั้ง

· ยากที่จะปรับสภาพใหม่

· ต้องใช้กลไกเบรกจอดรถแยกต่างหาก (หรือที่เรียกว่าเบรกมือหรือเบรกฉุกเฉิน)

ยังสับสนเกี่ยวกับดรัมกับดิสก์เบรกอยู่หรือไม่?

ไม่ต้องกังวล.

เราจะพูดถึงคำตอบของคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมเบรกและดิสก์เบรก

4คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับดรัมกับดิสก์เบรก

นี่คือคำตอบของสี่คำถามที่เจ้าของรถมักถามเกี่ยวกับดรัมเบรกและดิสก์เบรก:

1. อะไรคือองค์ประกอบที่สำคัญในดรัมเบรก?

ระบบดรัมเบรกมีดังนี้ห้าส่วนประกอบสำคัญ:

· ดรัมเบรก:ดรัมโลหะขนาดใหญ่ที่หมุนด้วยล้อของคุณและสร้างแรงเสียดทานกับรองเท้าดรัมเบรกของคุณ

· ผ้าเบรก:บล็อกโลหะโค้งเคลือบด้วยวัสดุเสียดทาน (หรือที่เรียกกันว่าผ้าเบรก) ที่ถูกับดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานหยุด

· กระบอกล้อ:ส่วนประกอบเบรกทรงกระบอกที่มีลูกสูบอยู่ภายในซึ่งจะดันยางดรัมเบรกออกไปด้านนอกเมื่อน้ำมันเบรกที่มีแรงดันอัดเข้าไป

· สปริงกลับหรือหดกลับ:สปริงเหล็กที่ดึงยางดรัมเบรกออกจากดรัมเบรกของคุณทันทีที่คุณปล่อยแรงดันบนแป้นเบรก.

· ปรับตัวเอง:คันเบรกขนาดเล็กที่รักษาช่องว่างระหว่างยางเบรกกับดรัมเพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ใกล้พอเมื่อไม่ได้เหยียบเบรกแต่ไม่สัมผัสกัน

2. อะไรคือองค์ประกอบที่สำคัญในดิสก์เบรก?

ดิสก์เบรกมีสามส่วนประกอบหลักและได้แก่

· เบรค โรเตอร์: เหล็ก เหล็ก เซรามิก หรือคาร์บอนเซรามิกดิสก์หมุนที่เชื่อมต่อกับเพลารถของคุณซึ่งจะหมุนไปพร้อมกับล้อ

· ผ้าเบรค:ชิ้นส่วนโลหะที่เคลือบด้วยวัสดุเสียดทานหรือผ้าเบรกที่สร้างแรงเสียดทานหยุดพร้อมกับจานเบรกหรือโรเตอร์ของคุณ

· คาลิปเปอร์เบรค: ตัวเรือนโลหะที่บรรจุผ้าดิสก์เบรกของคุณและดันเข้ากับล้อหรือโรเตอร์เบรกเมื่อเหยียบแป้นเบรกลง

3. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าระบบเบรกแบบใดที่ยานพาหนะของฉันใช้

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีดิสก์เบรกสำหรับล้อหน้า

สำหรับชุดล้อหลัง มีทั้งดรัมเบรกหรือดิสก์เบรก ในรถยนต์หลายคัน ดรัมเบรกอาจเป็นเรื่องปกติสำหรับเพลาล้อหลังเนื่องจากมีราคาถูกกว่า

ทำไมต้องใช้ดิสก์เบรกกับล้อหน้า?

โดยปกติในขณะที่เบรก น้ำหนักของรถจะเคลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องใช้กำลังในการหยุดที่ล้อหน้ามากขึ้น และเนื่องจากระบบดิสก์เบรกมีกำลังในการหยุดที่มากกว่า ขอแนะนำให้ใช้ดิสก์เบรกที่ด้านหน้า

ในกรณีที่ต้องการตรวจสอบประเภทรถของคุณเบรคหน้าหรือหลังเป็นของคุณสามารถลองมองผ่านล้อ:

· สำหรับดรัมเบรก คุณจะพบกับดรัมทรงกระบอกขนาดใหญ่ที่เกือบจะแตะด้านในล้อรถของคุณ

· และสำหรับดิสก์เบรก คุณจะเห็นโรเตอร์แบบแบนที่มีส่วนประกอบที่กว้างขึ้น (ก้ามปูเบรก) ที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของโรเตอร์ของคุณ

4. อาการที่พบบ่อยที่สุดของการเบรกล้มเหลวคืออะไร?

ไม่ว่ารถของคุณจะใช้ชุดดรัมเบรกหรือชุดดิสก์เบรก การติดตามสภาพรถเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนก็เป็นสิ่งสำคัญ

หากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าดรัมหรือดิสก์เบรกของคุณทำงานผิดปกติ:

· ไฟเตือนเบรกเริ่มทำงาน

· ความรู้สึกแป้นเบรกของคุณเป็นรูพรุนหรือจมลงกับพื้น

· มีน้ำมันเบรครั่วจากดรัมเบรกหรือคาลิปเปอร์ของคุณ

· คุณสัมผัสได้ถึงแรงเบรกที่ไม่คงที่ในขณะขับขี่

· คุณได้ยินเสียงคราง เสียงครวญคราง หรือเสียงแหลมเมื่อคุณเหยียบเบรก

· ดิไฟเบรคบนรถของคุณจะไม่ปิด

ปิดความคิด

ดิสก์เบรกมีประสิทธิภาพมากกว่าดรัมเบรกและมีความทนทานมากกว่า จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าดรัมเบรกจะหยุดให้บริการในเร็วๆ นี้ ต้นทุนที่ต่ำกว่าและความเป็นไปได้ในการปรับสภาพทำให้ดรัมเบรกหลังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่