หน้าที่ของกระบอกสูบล้อเบรกคือการแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงขับทางกลของการเปิดยางเบรก กระบอกเบรคมี 2 แบบ คือแบบลูกสูบเดี่ยวและแบบลูกสูบคู่ โสดสด
กระบอกเบรกแบบเสียบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเบรกรองเท้าตะกั่วคู่และเบรกตัวตามคู่ ในขณะที่กระบอกเบรกล้อเบรกลูกสูบคู่นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายและสามารถใช้สำหรับเบรกรองเท้าตะกั่วได้
นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับเบรกสองทางแบบสองทางและเบรกแบบเติมพลังเองได้
รูปที่ 4-13 แสดงแผนผังโครงสร้างของกระบอกเบรกล้อลูกสูบคู่ ลูกสูบสองตัวถูกติดตั้งในกระบอกสูบ และสองถ้วยถูกติดตั้งที่ส่วนปลายของลูกสูบทั้งสองเพื่อรับรู้
ห้องน้ำมันถูกปิดผนึก ด้านในของลูกสูบมีลักษณะเป็นครึ่งวงกลมเพื่อรักษาช่องว่างทางเข้าน้ำมันระหว่างลูกสูบทั้งสอง (สามารถใช้ระเบิดเพื่อรักษาช่องว่างของช่องเติมน้ำมันระหว่างลูกสูบทั้งสองได้
ช่องว่าง) นอกจากกันฝุ่นแล้ว ฝาครอบป้องกันยังสามารถป้องกันความชื้นไม่ให้เข้าไปได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบและกระบอกสูบติดค้างเนื่องจากสนิม เมื่อเบรกการเบรกจากกระบอกสูบหลัก
ของเหลวเข้าสู่ห้องถ่ายน้ำมันระหว่างลูกสูบทั้งสองผ่านข้อต่อท่อจ่ายน้ำมันและรูจ่ายน้ำมัน ดันลูกสูบออกไปด้านนอก และดันยางเบรกผ่านก้านอีเจ็คเตอร์
รูปที่ 4-13 แผนผังของโครงสร้างกระบอกสูบล้อเบรกสองลูกสูบ