นามธรรม
การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนได้รับความสนใจในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศต่อวิสัยทัศน์ในการเป็นมหาอำนาจ NEV ระดับโลก อุตสาหกรรม NEV ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด-แบบเสียบปลั๊ก มีการส่งออกเพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยส่งเสริมเป้าหมายทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของจีน
ภาพรวมข้อมูลการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่
ในตอนเย็นของวันที่ 24 กรกฎาคม Cui Dongshu เลขาธิการ-สมาคมผู้โดยสารผู้โดยสารทั่วไปได้ออกเอกสารระบุว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023 การส่งออกรถยนต์ของจีนจะสูงถึง 2.343 ล้านคัน ต่อปี-จาก-ที่เพิ่มขึ้น 73% ในจำนวนนี้มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 800,000 คัน เพิ่มขึ้น 105% ต่อปี-ต่อปี การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ครอบคลุม 3 ประเภท ได้แก่ รถโดยสารประจำทาง รถบรรทุก และรถโดยสารประจำทาง ในจำนวนนี้มีการส่งออกรถโดยสารพลังงานใหม่จำนวน 770,000 คัน เพิ่มขึ้น-เมื่อเทียบเป็นรายปีถึง 113% คิดเป็น 96% ของการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่
องค์ประกอบตลาดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่
ในแง่ของตลาดต่างประเทศ ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังยุโรปตะวันตกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เบลเยียม สเปน สโลวีเนีย และสหราชอาณาจักรในยุโรปตะวันตกและใต้ได้กลายเป็นไฮไลท์ของการส่งออก ในขณะที่การส่งออกไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น ประเทศไทย จะมีความแข็งแกร่งขึ้นในปี 2023 ในบรรดาประเทศเหล่านั้น -แบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล SAIC, BYD และโมเดลพลังงานใหม่อื่นๆ ที่ตนเองเป็นเจ้าของก็มีการดำเนินงานอย่างแข็งแกร่ง
ในปี 2566 จีนจะส่งออกรถยนต์จำนวน 370,000 คันไปยังรัสเซีย เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 622% โดยในจำนวนนี้การส่งออกรถบรรทุกหนักและรถแทรกเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การส่งออกไปยังตลาดยุโรปยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องและแข็งแกร่ง
แบรนด์ส่งออกหลักของรถยนต์พลังงานใหม่
SAIC:
ปริมาณการขายในครึ่งแรกของปี 2566: 53,3000
รุ่นส่งออกหลัก: MG ZS, MG4
ภูมิภาคส่งออกหลัก: ยุโรป (ยอดขายแบรนด์ MG ในตลาดยุโรปสูงถึง 115,000 คัน ต่อปี-เพิ่มขึ้น-ถึง 143% และพลังงานใหม่คิดเป็นมากกว่า 50%)
บีวายดี:
ปริมาณการขายในครึ่งแรกของปี 2566: 81,000
โมเดลการส่งออกหลัก: ATTO 3
ภูมิภาคส่งออกหลัก: ไทย, สิงคโปร์, อิสราเอล, นิวซีแลนด์
- ผลงานในประเทศไทย:ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ AutoLife ในประเทศไทย จำนวน BYD ATTO 3 (Yuan PLUS) ที่จดทะเบียนในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 2,025 คัน และครองแชมป์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศไทยเป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2566 BYD ATTO 3 มีหน่วยที่ได้รับใบอนุญาตทั้งหมด 9,310 หน่วยโดยมีส่วนแบ่งการตลาดถึง 38.6%เดินหน้าเป็นผู้นำตลาดรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง รถยนต์ไฟฟ้าจีน "ครองไทย" ครองส่วนแบ่งตลาด 70% ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 ปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศไทยอยู่ที่ 6,262 คัน เพิ่มขึ้น 9.7 เท่าต่อปี-ต่อปี หนึ่งในนั้นคือ ATTO 3 รุ่นใหม่ของ BYDเกือบ 40%
-
การแสดงในสิงคโปร์: จากสถิติล่าสุดจากการขนส่งทางบกของสิงคโปร์ (LTA) ยานพาหนะไฟฟ้าของ BYD จดทะเบียนรถยนต์ 303 คันในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2566อันดับหนึ่งในรายการรถยนต์ไฟฟ้าของสิงคโปร์ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2566 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่จดทะเบียนในสิงคโปร์อยู่ที่ 1,462 คัน ซึ่งในจำนวนนี้ BYD มีส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์สูงถึง 20.7%
- การแสดงในอิสราเอล:ตามข้อมูลจาก Israel Vehicle Importers Association (Israel Vehicle Importers Association) จำนวน BYD ATTO 3 ในตลาดอิสราเอลจะสูงถึง 1,246 คันในเดือนพฤษภาคม 2566คว้าแชมป์ยอดขายรถยนต์ซีรีส์ทั้งหมดในอิสราเอลเป็นเวลาเจ็ดเดือนติดต่อกันในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2566 แบรนด์ BYD จะมีจำนวน 8,496 คันที่จดทะเบียนในตลาดอิสราเอลคิดเป็น 35.5% ของจำนวนทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่จดทะเบียน จะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด-ในอิสราเอลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมของปีนี้ โดยเป็นผู้นำตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ในอิสราเอล มีรายงานว่าตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ได้เปิดร้าน BYD ทั้งหมด 5 แห่งในเมืองใหญ่ๆ ของอิสราเอล เช่น ไฮฟา และเทลอาวีฟ เพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสและสั่งซื้อในร้านค้า
- การแสดงในนิวซีแลนด์:จากข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงคมนาคมของนิวซีแลนด์ จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในนิวซีแลนด์ในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 1,219 ราย หนึ่งในนั้นคือโมเดลไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ขายดีที่สุด-คือ BYD ATTO 3 ซึ่งชนะแชมป์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ประจำเดือนอีกครั้ง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคมปีนี้ BYD ATTO 3 จำหน่ายได้ทั้งหมด 1,402 คันราครองอันดับหนึ่งในการขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในนิวซีแลนด์
ยอดขายครึ่งแรกของปี 2566: 136,9611
โมเดลส่งออกหลัก: รุ่น 3, รุ่น Y
ภูมิภาคส่งออกหลัก: อเมริกา, ยุโรป
เป็นที่น่าสังเกตว่าเยอรมนีเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Tesla ในยุโรป ด้วยยอดขาย 8,703 คันในไตรมาสแรกของปี 2023 ข้อเท็จจริงที่น่าสนุก: แคลิฟอร์เนียเป็นรัฐชั้นนำที่มี Teslas มากที่สุดบนท้องถนน
กีลี่:
ยอดขายครึ่งแรกของปี 2566: 12,1185
โมเดลการส่งออกหลัก: Coolray, Azkarra, Tugella
เฌอรี่:
ยอดขายครึ่งแรกของปี 2566 : 39,4000
โมเดลการส่งออกหลัก: Tiggo, Arrizo
ภูมิภาคส่งออกหลัก: บราซิล รัสเซีย
กำแพงเมืองจีน:
ยอดขายครึ่งแรกของปี 2566 : 12,4000
รุ่นส่งออกหลัก:Haval H6, ออยเลอร์
ภูมิภาคส่งออกหลัก: รัสเซีย
สรุป
การส่งออก NEV ของจีนได้รับผลกระทบเชิงบวกจากปัจจัยหลายประการ ประการแรก ความต้องการโซลูชั่นพลังงานสะอาดที่เพิ่มขึ้นในประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้เพิ่มความนิยมของ NEV ประการที่สอง รัฐบาลจีนได้ส่งเสริม NEV อย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหามลพิษภายในประเทศ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขาย NEV ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตลดลงและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงขึ้น ทำให้การส่งออก NEV ของจีนสามารถแข่งขันในตลาดโลกได้มากขึ้น
โดยสรุป การส่งออก NEV ของจีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 แสดงให้เห็นแนวโน้มเชิงบวกต่ออุตสาหกรรม ข้อมูลดังกล่าวบ่งชี้การเติบโต โดยที่ยุโรปกลายเป็นตลาดหลักสำหรับการส่งออก NEV ของจีน ความพยายามของรัฐบาลในการส่งเสริม NEV และความต้องการโซลูชั่นพลังงานสะอาดที่เพิ่มขึ้นได้กระตุ้นให้มีการส่งออก NEV เพิ่มขึ้น ทำให้ผลิตภัณฑ์ของจีนสามารถแข่งขันในตลาดโลกได้มากขึ้น เป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้เห็นความมุ่งมั่นและความก้าวหน้าของจีนในการเป็นโรงไฟฟ้า NEV ระดับโลก ในขณะเดียวกันก็มีส่วนทำให้โลกสะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น