การประกอบกระบอกสูบหลักบูสเตอร์สูญญากาศพร้อมเบรกเป็นส่วนที่โตเต็มที่ของรถยนต์ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยบูสเตอร์สูญญากาศกระบอกเบรคไฮดรอลิกวาล์วตรวจสอบสูญญากาศและถังน้ำมันเบรก
ความแน่นเป็นตัวแปรที่สำคัญมากของบูสเตอร์สุญญากาศ
มาตรฐานต้องการชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
กล่าวได้ว่าการดูดอากาศเป็นสมรรถนะที่สำคัญที่สุดของบูสเตอร์สูญญากาศกับแม่ปั๊มเบรก ข้อกำหนดเกี่ยวกับความแน่นของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องมีดังนี้:บูสเตอร์สูญญากาศแบ่งออกเป็นสถานะการทำงานและสถานะไม่ทำงาน (70% ~ 80% ต่ำกว่าจุดเพิ่มสูงสุด 130% เหนือจุดเพิ่มสูงสุด) ระดับสูญญากาศทดสอบคือ -66.7 ± 1.3kPa
แม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นความหนาแน่นของสูญญากาศ (ทดสอบระดับสูญญากาศ -98kPa ± 2kPa) ความหนาแน่นของลมและความหนาแน่นของไฮดรอลิก (130% ของความดันไฮดรอลิกที่ทำงานสูงสุด)
ความแน่นของถังเก็บของเหลว (ทดสอบความดันสัมบูรณ์ 250 ± 50Pa มีอากาศเหลืออยู่ในถังไม่มากนักตามสภาวะการบรรจุสูญญากาศจริง)
วาล์วตรวจสอบสูญญากาศแบ่งออกเป็นความหนาแน่นของสูญญากาศความหนาแน่นของสูญญากาศที่อุณหภูมิสูงความหนาแน่นของสูญญากาศที่อุณหภูมิต่ำ