การปฏิวัติเบรก: การทำความเข้าใจเทคโนโลยีเบรกโดยสาย (BBW)

เบรกแบบดั้งเดิมขึ้นอยู่กับความดันสูญญากาศที่สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ . evs, ขาดเครื่องยนต์, ใบหน้าที่ท้าทายด้วยปั๊มสูญญากาศไฟฟ้าที่มีเสียงดัง/ใช้พื้นที่ . BBW แทนที่ลิงค์เชิงกล/ไฮดรอลิกกับมอเตอร์และสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ .}

 

①เบรกไฟฟ้าไฮดรอลิก (EHB)

มันทำงานอย่างไร: รักษาระบบไฮดรอลิกใช้มอเตอร์เพื่อขับปั๊มไฮดรอลิก .}

ผู้เชี่ยวชาญ:

• ความปลอดภัยซ้ำซ้อน: กลับไปสู่การเบรกไฮดรอลิกหากล้มเหลว .
• เทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่, ต้นทุนที่ต่ำกว่า, แรงเบรกที่แข็งแกร่ง (กระแสหลักปัจจุบัน) .

ข้อเสีย: การตอบสนองช้ากว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ.

②เบรกเครื่องจักรกลไฟฟ้า (EMB)

มันทำงานอย่างไร: ไม่มีไฮดรอลิกส์ . มอเตอร์ดันแผ่นเบรกโดยตรง .

ผู้เชี่ยวชาญ:

• การตอบสนองที่เร็วขึ้น 30% (VS . ไฮดรอลิก) น้ำหนักเบาการควบคุมที่แม่นยำ .
• เหยียบแบบเต็มรูปแบบสำหรับการขับขี่แบบอิสระ .

ความท้าทาย: ขาดความซ้ำซ้อนเชิงกล; มาตรฐานความปลอดภัยที่ค้างอยู่ .

•  เบรก: มอเตอร์ย้อนกลับเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเพิ่มช่วง EV 10%-20%.}
•  การมีน้ำหนักเบา: กำจัดส่วนประกอบไฮดรอลิก .
•  การควบคุมอัจฉริยะ: สัญญาณเหยียบดิจิตอลเปิดใช้งานการปรับแบบไดนามิก (e . g ., abs, การควบคุมเสถียรภาพ) .

• ระยะสั้น: EHB (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหนึ่งกล่อง) ครองความปลอดภัยและค่าใช้จ่าย .
• ระยะยาว: EMB คือเป้าหมายที่รอการพัฒนาความต้องการความต้องการซ้ำซ้อน .
• System Synergy: BBW + e-Drive เปิดใช้งานการจัดการพลังงานยานพาหนะแบบองค์รวม .