เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการเบรกของยานพาหนะด้วยความเร็วสูงดิสก์เบรกได้กลายเป็นกระแสหลักของระบบเบรกในปัจจุบัน เนื่องจากดิสก์ของระบบดิสก์เบรกสัมผัสกับอากาศทำให้ดิสก์มีการระบายความร้อนที่ดี เมื่อรถเบรกอย่างกะทันหันด้วยความเร็วสูงหรือเบรกหลาย ๆ ครั้งในช่วงเวลาสั้น ๆ ประสิทธิภาพเบรกจะลดลง ผลการเบรกที่ดีขึ้นเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรถ
ดิสก์เบรกทำงานอย่างไร:
กล่าวง่ายๆคือดิสก์เบรกใช้จานเบรกแบบหยุดนิ่งเพื่อยึดดิสก์เบรกที่หมุนไปกับยางเพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้ล้อหมุนช้าลง
เมื่อเหยียบแป้นเบรกลูกสูบในแม่ปั๊มเบรกจะถูกดันเพื่อสร้างแรงดันในวงจรน้ำมันเบรก ความดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบของกระบอกสูบล้อเบรกบนก้ามปูเบรกผ่านน้ำมันเบรก เมื่อลูกสูบของกระบอกสูบล้อเบรกอยู่ภายใต้แรงกดมันจะเคลื่อนออกไปด้านนอกและดันให้ผ้าเบรกหนีบจานเบรกทำให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกเพื่อลดความเร็วของล้อเพื่อชะลอหรือหยุดรถ
ข้อดีของดิสก์เบรก:
1. ดิสก์เบรกมีการระบายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรกและมีโอกาสน้อยที่จะทำให้เบรกเสื่อมสภาพและเบรกล้มเหลวเมื่อเหยียบเบรกอย่างต่อเนื่อง
2. ระบบดิสก์เบรกตอบสนองอย่างรวดเร็วและสามารถทำการเบรกด้วยความถี่สูง
3. แรงเบรกของล้อซ้ายและขวาของดิสก์เบรกค่อนข้างเท่ากัน
4. เนื่องจากจานเบรกมีการระบายน้ำที่ดีขึ้นจึงสามารถลดสถานการณ์การเบรกที่ไม่ดีที่เกิดจากน้ำหรือทราย
5. โครงสร้างของดิสก์เบรกนั้นเรียบง่ายและดูแลรักษาง่าย
ข้อเสียของดิสก์เบรก:
1. แรงเบรกของดิสก์เบรกต่ำ
2. ต้องใช้จานเบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นหรือต้องเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกของระบบเบรกเพื่อเพิ่มแรงเบรก
3. อุปกรณ์เบรกจอดรถไม่สะดวกในการติดตั้ง
4. การสึกหรอของผ้าเบรกมีขนาดใหญ่ดังนั้นความถี่ในการเปลี่ยนอาจสูงขึ้น