คลัตช์คือส่วนที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์โดยพื้นฐาน
โดยพื้นฐานแล้ว จากด้านซ้ายคือตำแหน่งที่เครื่องยนต์ตั้งอยู่ และด้านขวาคือตำแหน่งที่เพลาเชื่อมต่อกับล้อ
ที่คลัทช์,เมื่อเข้าเกียร์แล้ว ให้ปลดเครื่องยนต์ออกจากกระปุกเกียร์เพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ (อัตราทดเกียร์) ได้โดยไม่ทำให้เกียร์เสียหาย
ที่คลัทช์คือควบคุมโดยใช้แป้นเหยียบด้านซ้ายสุดจากแป้นเกียร์ธรรมดาทั้ง 3 แป้น หากรถเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย
สำหรับว่ามีอะไรอยู่ข้างในคลัทช์มี 3 ส่วนหลัก
ที่ฟลายวีฉันเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
ที่แผ่นแรงเสียดทานเชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังและสัมผัสแผ่นแรงดันและมู่เล่ เป็นวัสดุที่คล้ายคลึงกับวัสดุที่ใช้ในผ้าเบรก
และแผ่นดันซึ่งเชื่อมต่อผ่านจานเสียดสีกับมู่เล่
เมื่อคลัตช์เข้าที่ (เหยียบเท้าออกจากแป้น) สปริงในคลัตช์จะกดทั้ง 3 ส่วนเข้าด้วยกัน หมายความว่าเครื่องยนต์และระบบเกียร์เชื่อมต่อกัน โดยหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน
เมื่อคลัตช์ถูกปลด ลูกสูบจะดันตะเกียบปลด (ขวาสุด) ซึ่งจะดันลูกปืนคลัตช์ซึ่งจะดันตรงกลางของสปริงไดอะแฟรม
เมื่อดันตรงกลางของสปริงไดอะแฟรมเข้าไป ขอบจะดันออก และหมุดที่อยู่ด้านนอกของจานเบรกจะดึงแผ่นดันออกจากจานคลัตช์ ตอนนี้คลัตช์ถูกปลดออกแล้ว หมายความว่ามู่เล่และแผ่นดันจะหมุนแตกต่างจากจานเสียดสี ไม่มีการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์
(ตอนนี้มีช่องว่างเล็กน้อยระหว่างแผ่นกดและจานคลัตช์เทียบกับภาพก่อนหน้า)
มีคลัตช์หลายประเภท เช่น คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า แต่นี่อาจเป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด